[发明专利]旋转式内燃机和液压马达有效
申请号: | 200980000103.5 | 申请日: | 2009-04-15 |
公开(公告)号: | CN101680299B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | T·维塔迈基;M·维塔迈基 | 申请(专利权)人: | 格雷泰克有限公司 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344;F04C2/344;F01C21/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 芬兰科斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种旋转式内燃机和液压马达,包括不旋转的外壳(1);不旋转的内壳(3);动力轴(5),其设置有偏心部分;驱动偏心环(8),其设置在外壳(1)和内壳(3)之间,并且通过轴承安装在动力轴(5)的偏心部分(6)上;燃烧室构造或压力室构造(19),其用于燃烧供给到内燃机中的燃料和空气的混合物,燃烧室构造(19)设置在偏心环(8)和内壳(3)之间,或者其用于将液压流体输送到压力室构造(19)或将液压流体从压力室构造(19)中输送出去,使得偏心环(8)借助基本上不旋转的偏心运动驱动动力轴(5);分隔器部件(9),其用于将燃烧室构造(19)分为尺寸相同的至少两个部分(19),由此分隔器部件(9)延伸穿过内壳(3)并且与驱动偏心环(8)的内表面紧密接触;以及偏心装置或控制器(10),其用于相对于内壳(3)来回地驱动分隔器部件(9),由此偏心装置或控制器的偏心距与动力轴(5)的偏心部分(6)的偏心距相对应,偏心装置或控制器(10)包括至少一个引导槽(11),引导槽(11)形成偏心路径,分隔器部件连接至引导槽(11)。 | ||
搜索关键词: | 旋转 内燃机 液压 马达 | ||
【主权项】:
一种旋转式内燃机,包括:不旋转的外壳(1),不旋转的内壳(3),动力轴(5),其设置有偏心部分(6),驱动偏心环(8),其设置在所述外壳(1)和所述内壳(3)之间,并且通过轴承安装在所述动力轴(5)的偏心部分(6)上,燃烧室构造(19),其用于在所述偏心环(8)和所述内壳(3)之间燃烧供给到内燃机中的燃料和空气的混合物,使得所述偏心环(8)借助基本上不旋转的偏心运动驱动所述动力轴(5),分隔器部件(9),其用于将所述燃烧室构造(19)分为尺寸相同的至少两个部分,由此所述分隔器部件(9)延伸穿过所述内壳(3)并且与所述驱动偏心环(8)的内表面紧密接触,偏心装置或控制器(10),其用于相对于所述内壳(3)来回地驱动所述分隔器部件(9),由此所述偏心装置或控制器的偏心距与所述动力轴(5)的所述偏心部分(6)的偏心距相对应,其特征在于:所述偏心装置或控制器(10)包括至少一个引导槽(11),所述引导槽(11)形成偏心路径,所述分隔器部件连接至所述引导槽(11),所述分隔器部件(9)的控制的偏心路径,也就是所述引导槽(11),形成为椭圆形。
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F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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