[发明专利]车辆驱动装置的控制装置及插电式混合动力车辆无效

专利信息
申请号: 200980000476.2 申请日: 2009-01-16
公开(公告)号: CN101687502A 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 横内由充;渡边秀人;武田邦生;田中政行 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60K6/445;B60L11/14;B60W20/00;F02D29/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;柴智敏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 混合动力控制用控制器存储根据车速设定的车速影响值、所述车速影响值的和值的第一阈值、低于所述第一阈值的第二阈值、以及发动机启动基准车速,并且在EV行驶期间(ST1:是),对车速影响值进行逐时刻求和(ST2)。在所述和值不小于第一阈值(ST7:是)的情况下,以及在所述和值不小于第二阈值(ST3:是)并且车速不大于发动机启动基准车速(ST4:是)的情况下,启动发动机。
搜索关键词: 车辆 驱动 装置 控制 插电式 混合 动力
【主权项】:
1.一种车辆驱动装置的控制装置,所述车辆驱动装置设有用于将电动机的动力传递至驱动轮的动力传递装置和连接到所述动力传递装置的发动机,可实现EV行驶,所述EV行驶是在不驱动所述发动机的状态下仅利用所述电动机进行行驶的行驶模式,所述控制装置包括:存储装置,所述存储装置存储已根据车速被设定的车速影响值、所述车速影响值的和值的第一阈值、所述车速影响值的和值的低于所述第一阈值的第二阈值以及发动机启动基准车速;求和装置,当车辆的行驶模式为EV行驶时,所述求和装置对与所述车辆的车速对应的所述车速影响值进行逐时刻求和;发动机启动判断装置,所述发动机启动判断装置判断在EV行驶期间所述发动机的启动是否有必要;发动机启动装置,当所述发动机启动判断装置已判断出所述发动机的启动有必要时,所述发动机启动装置启动所述发动机;以及车速检测装置,所述车速检测装置检测所述车辆的车速;在由所述求和装置求和得出的和值不小于所述第一阈值的情况下,以及在由所述求和装置求和得出的和值不小于所述第二阈值并且由所述车速检测装置检测出的车速不大于所述发动机启动基准车速的情况下,所述发动机启动判断装置判断为有必要启动所述发动机,而在其他情况下所述发动机启动判断装置判断为不必启动所述发动机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200980000476.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top