[发明专利]火花点火式内燃机有效
| 申请号： | 200980101265.8 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN101981295A | 公开（公告）日： | 2011-02-23 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D9/02;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在内燃机中，具备能够变更机械压缩比的可变压缩比机构(A)和能够控制进气门(7)的关闭正时的可变气门正时机构(B)。在向燃烧室(5)供给的吸入空气量较少时，将进气门(7)的关闭正时保持为界限关闭正时，通常在向燃烧室(5)供给的吸入空气量增大某一程度时，开始进气门(7)的关闭正时的提前作用。与此相对，当在向燃烧室(5)供给的吸入空气量较少时进行紧急加速运行时，立即开始进气门(7)的关闭正时的提前作用。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃机 | ||
【主权项】：
一种火花点火式内燃机，其具备能够变更机械压缩比的可变压缩比机构和能够控制进气门的关闭正时的可变气门正时机构，向燃烧室供给的吸入空气量主要是通过使进气门的关闭正时变化来控制的，随着向燃烧室供给的吸入空气量减少而使机械压缩比向最大机械压缩比增大，随着使进气门的关闭正时在从进气下止点离开的方向上向界限关闭正时移动而使向燃烧室供给的吸入空气量减少，并且在进气门的关闭正时达到界限关闭正时时，向燃烧室供给的吸入空气量变为作为可变气门正时机构的控制界限的控制界限吸入空气量，在向燃烧室供给的吸入空气量相比控制界限吸入空气量进一步减少时，将进气门的关闭正时保持为界限关闭正时，其中：在当向燃烧室供给的吸入空气量比控制界限吸入空气量少时进行加速运行的情况下，在要求加速程度比预先确定的程度高时，与要求加速程度比预先确定的程度低时相比，在向燃烧室供给的吸入空气量较少时，开始进气门的关闭正时从界限关闭正时向接近进气下止点的方向的移动。
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