[发明专利]锂离子二次电池的充电方法和混合动力汽车有效
申请号: | 200980102153.4 | 申请日: | 2009-01-09 |
公开(公告)号: | CN101909929A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 栗本泰英;酒井仁;葛谷孝史;横沟正和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/44;H02J7/00;H02J7/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;常殿国 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种锂离子二次电池的充电方法,其具备步骤S1、步骤S2和充电步骤S5~SA;在该步骤S1中,判定锂离子二次电池(100)的与蓄电量对应的物理量的值是否降低到第1规定值;在该步骤S2中,判定混合动力汽车(1)是否处于行驶停止状态;在该充电步骤S5~SA中,将进行充电的期间(K)分割为2个以上的分割充电期间(KC1、KC2)和各个分割充电期间之间的非充电期间(KR),在混合动力汽车(1)的行驶停止中,在分割充电期间(KC1、KC2)进行充电,并且在非充电期间(KR)进行充电停顿和放电的至少任何一种,并且,将各个分割充电期间(KC1、KC2)的长度都设为40秒以上。 | ||
搜索关键词: | 锂离子 二次 电池 充电 方法 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】:
一种锂离子二次电池的充电方法,是作为驱动用电源搭载于混合动力汽车的锂离子二次电池的充电方法,包括:判定所述锂离子二次电池的与蓄电量对应的物理量的值是否已降低到第1规定值的步骤;判定所述混合动力汽车是否处于行驶停止状态的步骤;和下述充电步骤:在判定为所述锂离子二次电池的与蓄电量对应的物理量的值已降低到所述第1规定值、且判定为所述混合动力汽车处于行驶停止状态的情况下,对所述锂离子二次电池进行充电,直到在所述混合动力汽车的行驶停止中所述锂离子二次电池的与蓄电量对应的物理量的值达到第2规定值为止,将进行所述充电的期间分割为2个以上的分割充电期间和在各个所述分割充电期间之间的非充电期间,在所述分割充电期间进行充电,并且在所述非充电期间进行充电停顿和放电的至少任何一种,并且,将各个所述分割充电期间的长度都设为40秒以上。
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