[发明专利]轮胎胎面设计

摘要

一种包括多个花纹块(6)的轮胎胎面(1)，每个花纹块(6)包括前表面(61)、后表面(62)和接触面(60)，前表面(61)形成大于0度的平均角度αA，后表面(62)形成大于0度的平均角度αF，每个花纹块(6)包括延伸到花纹块厚度中的切口(7)，此切口(7)由设有阻挡构件(71)的相对表面限定，阻挡构件(71)用以阻挡所述表面中的一个相对于所述表面中的另一个沿至少一个方向的相对运动，此切口(7)将花纹块的接触面(60)划分为具有大体相等表面积的两个部分，此胎面特征在于：切口(7)成平均角度β倾斜，平均角度β相对于接触面(60)的垂直面在与前表面的角度αA相同的方向进行测量，且前表面(61)和切口(7)之间包含的材料体积小于后表面(62)和同一切口(7)之间包含的材料体积。

主权项

一种轮胎胎面(1)，所述轮胎胎面(1)包括周向整体定向的至少两个花纹沟(2)和横向整体定向的多个花纹沟(3)，所述花纹沟限定花纹块(6)的至少一个中间列(4)和横向限定胎面的边缘列(51)；所述中间列(4)的每个所述花纹块(6)包括侧面、与所述侧面相交形成边角的接触面(60)，在转动过程中首先接触道路表面的边角相当于前边角，所述前边角通过所述接触面(60)与被称为花纹块的前表面(61)的侧面相交形成，最后离开接触的边角被称为后边角，所述后边角通过所述接触面(60)与被称为后表面(62)的侧面相交形成；在所述中间列(4)的所述花纹块上，所述前表面(61)与通过前边角的所述接触面(60)的垂直面形成大于0度的平均角度αA，所述后表面(62)与通过后边角的所述接触面(60)的垂直面形成大于0度的平均角度αF，所述前表面(61)的所述平均角度αA大于所述后表面的所述平均角度αF，同一花纹块的所述前表面和所述后表面被定向成从转动表面向着胎面内部相互分离；至少一个中间列(4)的每个花纹块(6)包括切口(7)，所述切口(7)至少在等于限定所述花纹块的所述横向花纹沟(3)的深度(H)的深度上延伸到花纹块的厚度中，此切口(7)由设置有阻挡构件(71)的相对表面限定，所述阻挡构件(71)用以阻挡所述表面中的一个相对于所述表面中的另一个沿至少一个方向的相对运动，所述切口(7)将所述花纹块的所述接触面(60)划分为具有大体相等表面积的两个部分；所述胎面的特征在于：‑所述切口(7)成平均角度β倾斜，所述平均角度β相对于所述接触面(60)的垂直面沿与所述前表面的角度αA相同的方向进行测量；‑所述前表面(61)和所述切口(7)之间包含的材料体积小于所述后表面(62)和同一切口(7)之间包含的材料体积。