[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 200980109718.1 | 申请日： | 2009-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN101978541A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | A·努普 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司;福特环球技术公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 来自氢储箱(16)的势能通常被用于气体射流泵(20)，气体射流泵(20)经由入口(26)吸入阳极废气并将其再循环至阳极入口(14)。为保证该系统即使在低负载下也能有效运行，将废气的一部分输送到压缩机(32)，经压缩的废气被输送到气体射流泵(20)的动力射流进口。来自氢储箱(16)的氢可被输送到同一气体射流泵(20)。但也可以为来自氢储箱(16)的氢和经压缩的废气采用不同的气体射流泵(20和38)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，所述系统包括至少一个燃料电池(10)，所述燃料电池包括一阳极(12)，通过一阳极入口(14)向所述阳极(12)输送氢，在一回路中来自所述阳极的废气能经由阳极出口(28)被输送回所述阳极入口(14)，所述回路包括至少一个气体射流泵(20，38)，所述废气的一部分被输送到所述至少一个气体射流泵作为待吸入的气体，所述气体射流泵的出口(24)与所述阳极入口(14)相连接，其特征在于：所述废气的另一部分被输送到一压缩机(32)，经所述压缩机(32)压缩的废气被输送到一气体射流泵(20，38)的动力射流侧。
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