[发明专利]连接支柱的主结构无效
| 申请号： | 200980110999.2 | 申请日： | 2009-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN101980919A | 公开（公告）日： | 2011-02-23 |
| 发明（设计）人： | 让-伯纳德·瓦舍 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 葛强;张一军 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将涡轮喷气发动机附接到飞行器的机翼系统的连接支柱的作用力恢复结构(101)。所述结构包括用于附接到飞行器的机翼系统的第一侧面块(102)和第二侧面块(103)，以及用于附接到涡轮喷气发动机的连接件，所述侧面块(102、103)围绕大致长形的中心板(104)，该中心板沿着所述结构(101)的主轴线(105)而延伸，并且所述中心板(104)连接到所述连接件，所述中心板(104)由金属或合金制造，该金属或合金在至少15分钟的期间内能够耐至少1000℃的温度，以用于恢复由涡轮喷气发动机产生的沿着主轴线(105)的静态和动态作用力。本发明还涉及一种用于将涡轮喷气发动机连接到飞行器的机翼系统并包括这种主结构(101)的连接支柱。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 支柱 结构 | ||
【主权项】：
一种用于将涡轮喷气发动机附接到飞行器的机翼系统上的连接支柱的作用力恢复结构(101)，其特征在于，其包括用于附接到飞行器的机翼系统的第一侧面块(102)和第二侧面块(103)，用于附接到涡轮喷气发动机的连接件，所述侧面块(102、103)围绕大致长形的中心板(104)，该中心板沿着所述结构(101)的主轴线(105)而延伸，并且所述中心板(104)连接到所述连接件，所述中心板(104)由金属或合金制造，该金属或合金在至少15分钟的期间内能够耐至少1000℃的温度，以用于恢复由涡轮喷气发动机产生的沿着主轴线(105)的静态和动态作用力。
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