[发明专利]用于防止在机动车的自动变速器中错误换挡的方法和装置有效
| 申请号： | 200980111528.3 | 申请日： | 2009-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN101981354A | 公开（公告）日： | 2011-02-23 |
| 发明（设计）人： | 马丁·索伊弗特 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/16 | 分类号： | F16H61/16;B60K28/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;田军锋 |
| 地址： | 德国翁特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于防止在机动车的自动变速器(14)中错误换挡的方法(42)，具有如下步骤：确定用于原始挡(G原始)的目前输出力矩(M实际)；通过存储在一段时间间隔内的在原始挡(G原始)中的目前输出力矩，产生输出力矩历史值，其中所述时间间隔具有预先确定的持续时间；从输出力矩历史值(60)来确定最小输出力矩(M最小)绝对值和最大输出力矩(M最大)绝对值，比较两个绝对值且确定较大的数值；如果存在换挡指令，那么确定(S3)用于目标挡(G目标)的目标力矩(M目标)绝对值；将目标力矩(M目标)绝对值与较大的数值进行比较(S4)；如果目标力矩(M目标)绝对值小于或等于较大的数值，那么变速器(14)从原始挡(G原始)换挡(S5)至目标挡(G目标)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 防止 机动车 自动变速器 错误 换挡 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于防止在机动车的自动的变速器(14)中错误换挡的方法(42)，具有如下步骤：确定用于原始挡(G原始)的目前的输出力矩(M实际)；通过存储在一段时间间隔内的在所述原始挡(G原始)中的所述目前的输出力矩，产生输出力矩历史值(60)，其中所述时间间隔具有预先确定的持续时间；从所述输出力矩历史值(60)来确定最小的输出力矩(M最小)的绝对值和最大的输出力矩(M最大)的绝对值，并且比较所述两个绝对值且确定哪个具有较大的数值；如果存在换挡指令，那么确定(S3)用于目标挡(G目标)的目标力矩(M目标)；将所述目标力矩(M目标)的绝对值与所述较大的数值进行比较(S4)；以及如果所述目标力矩(M目标)的绝对值小于或等于所述较大的数值，那么所述变速器(14)从所述原始挡(G原始)换挡(S5)至所述目标挡(G目标)。
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