[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种车辆用驱动装置，是将发动机动力中断离合器配置于带有闭锁离合器的流体传动装置内的驱动装置，可以在提高两个离合器的控制性和传递扭距容量，并且减少离合器卡合时的摩擦材料的放热量，同时抑制液力驱动装置的大型化，进而抑制驱动装置的大型化，将闭锁离合器及发动机动力中断离合器分别设为具备促动器的多片式离合器，将闭锁离合器的摩擦片配置于循环腔的外径侧，并且以比闭锁离合器的外径小的直径构成发动机动力中断离合器，将发动机动力中断离合器设于变矩器内。另外，在发动机动力中断离合器的外径侧，将电机-发电机与发动机动力中断离合器的摩擦片在轴向上重叠配置。

主权项

一种车辆用驱动装置，其具有：变速机构、被配设于比所述变速机构靠近发动机安装侧，并具备闭锁离合器的流体传动装置、具备转子及定子，并将所述转子与所述流体传动装置的输入部连结的电动机、相对于所述流体传动装置传递或中断发动机的驱动力的发动机动力中断离合器，其特征在于，所述闭锁离合器具备：多个摩擦片、推压所述摩擦片的油压促动器，所述闭锁离合器在所述流体传动装置内配置于比循环腔靠近发动机安装侧，并且所述摩擦片配置于所述循环腔的外径部与所述流体传动装置的前罩之间，所述发动机动力中断离合器具备：多个摩擦片、推压所述摩擦片的油压促动器，所述发动机动力中断离合器在所述流体传动装置内配置于比所述循环腔靠近发动机安装侧，并且被以比所述闭锁离合器的外径小的直径构成，所述电动机在所述发动机动力中断离合器的外径侧，被与所述发动机动力中断离合器用摩擦片在轴向上重叠配置。