[发明专利]带换向操纵的机械控制系统有效
申请号: | 200980113542.7 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN102007014A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | R·P·伯奇;B·H·海因;J·J·威尔逊;T·A·戈尔达默 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60W10/04;E02F9/20;E02F3/34 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于操作动力系统(16)的方法。所述方法包括接收一用于推进方向改变的操作者要求。所述方法还包括将动力引入一动力源(34)以及当将动力引入所述动力源时降低对所述动力源的燃料供给。所述方法还包括使第一阈值速度基于通过向所述动力源引入动力产生的动力源速度,以及当所述动力源的速度落到低于所述第一阈值速度时增加对所述动力源的所述燃料供给。 | ||
搜索关键词: | 换向 操纵 机械 控制系统 | ||
【主权项】:
一种动力系统(16),包括:可操作地连接到变速器(36)的动力源(34);至少一个操作者接口装置(18),每个操作者接口装置构造成产生操作者要求;和控制器(74),该控制器构造成响应于一用于推进方向改变的操作者要求:使所述变速器将动力引入所述动力源;当所述变速器将动力引入所述动力源时降低对所述动力源的燃料供给;使第一阈值速度基于由引入所述动力源的动力产生的动力源速度;以及当所述动力源的速度落到低于所述第一阈值速度时增加对所述动力源的所述燃料供给。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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