[发明专利]内燃机的气门系统无效
| 申请号： | 200980116299.4 | 申请日： | 2009-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN102016244A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 江崎修一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/08;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王轶;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的课题在于，在可改变安装在内燃机上的进气门和/或排气门的开启特性的气门系统中，在提高改变开启特性时的响应特性的同时，实现系统的简化。为了解决该课题，本发明形成为，在可改变进气门和/或排气门的开启特性的内燃机的气门系统中，包括：多个可变机构，通过使设置在凸轮和气门之间的多个动力传递部件相互联结/分离，改变气门的开启特性；切换销，进退自如地安装在各可变机构上，对多个动力传递部件的联结/分离进行切换；促动器，产生用于使切换销进行进退动作的动力；和分配机构，将一个促动器产生的动力分配给多个切换销。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机的气门系统，其能够改变安装于内燃机的进气门和/或排气门的开启特性，其特征在于，包括：多个可变机构，通过设置在凸轮和气门之间的多个动力传递部件相互联结或分离，来改变气门的开启特性；切换销，其进退自如地安装于各可变机构，并对多个动力传递部件的联结和分离进行切换；促动器，其产生用于使切换销进行进退动作的动力；以及分配机构，其将一个促动器产生的动力分配给多个切换销。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980116299.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
