[发明专利]具有J型弹簧元件的双板车辆悬架有效
| 申请号： | 200980124816.2 | 申请日： | 2009-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102149551A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 詹姆斯·安德鲁·尤里加 | 申请（专利权）人： | 罗斯尼公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 墨西哥*** | 国省代码： | 墨西哥;MX |
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| 摘要： | 一种用于车辆的车辆悬架结构，该类型的车辆具有底盘轨道和纵向轮轴，该纵向轮轴结构成基本上正交于底盘轨道，该车辆悬架结构具有含有预定的弹性特性的主弹簧、用于在主联接件处联接于车辆的底盘的第一部分以及用于联接于纵向轮轴的第二部分。主钢板簧具有用于在第一枢转联接件处枢转地联接于车辆的底盘的第一端部、用于在第二枢转联接件处联接于车辆的底盘的第二端部以及结构在第一端部和第二端部中间的轮轴联接器部分。辅钢板簧具有用于在枢转联接件处枢转地联接于车辆的底盘的第一端部以及用于联接于轮轴的第二端部。挠曲限制元件联接于主钢板簧和辅钢板簧中的可选择的一个用于控制主钢板簧和辅钢板簧之间的距离。挠曲限制元件构造成J型弹簧元件。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 弹簧 元件 板车 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的车辆悬架结构，所述车辆的类型是具有底盘轨道和纵向轮轴，所述纵向轮轴布置成基本上正交于所述底盘轨道，所述车辆悬架结构包括：主板簧，所述主板簧具有平面图纵向构造、用于在第一枢转联接件处枢转地联接于所述车辆的所述底盘的第一端、用于在第二枢转联接件处联接于所述车辆的所述底盘的第二端以及布置在所述第一端与所述第二端中间的联接件部分；辅板簧，所述辅板簧具有平面图纵向构造、用于在枢转联接件处枢转地联接于所述车辆的所述底盘的第一端以及用于联接于所述纵向轮轴的第二端；以及挠曲限制元件，所述挠曲限制元件联接于所述主板簧和所述辅板簧中的可选择的一个，用于控制所述主板簧与所述辅板簧之间的距离。
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