[发明专利]电池的充放电控制装置以及具备该装置的混合动力汽车有效

专利信息
申请号: 200980126506.4 申请日: 2009-07-10
公开(公告)号: CN102089956A 公开(公告)日: 2011-06-08
发明(设计)人: 石下晃生;泉纯太;野崎耕;酒井仁;葛谷孝史;町田清仁 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/10 分类号: H02J7/10;B60K6/445;B60L11/14;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 电池的充放电控制装置20具备输入许可电力调整单元40,该输入许可电力调整单元具有:容许输入电流值算出单元42,其使用检测出的时间t时的电池电流值和电池温度值以及推定出的充电容量值,求出充电时的每单位时间的容许输入电流值减少量和每单位时间的因放置不管产生的容许电流量恢复量,基于上次算出的上次算出容许输入电流值Ilim(t-1)或仅初次设定容许输入电流值Ilim(0),算出对电池的容许输入电流值Ilim(t);和输入电力限制值算出单元44,其以使基于容许输入电流值Ilim(t)求出的输入电流限制目标值变得比实际的电池电流值大的方式,算出电池输入电力限制值;所述输入许可电力调整单元40基于电池输入电力限制值调整对电池10的输入许可电力。
搜索关键词: 电池 放电 控制 装置 以及 具备 混合 动力 汽车
【主权项】:
一种电池的充放电控制装置,具有输入许可电力调整单元,该输入许可电力调整单元在充放电时基于充电履历,以使由锂离子二次电池构成的电池的负极电位不降低到锂基准电位的方式,调整对所述电池的输入许可电力。
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