[发明专利]柴油发动机有效
| 申请号： | 200980133745.2 | 申请日： | 2009-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN102137989A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 增田宏司 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;B01D53/94;F01N3/20;F02D41/04;F02D45/00;B01D46/42 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李今子 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供一种柴油发动机(2)，所述柴油发动机(2)能够可靠地防止微粒过滤器(10)内的过度的温度上升，并且在消除了过度的温度上升的危险的情况下，通过快速地进行低旋转低负荷区中的运转，能够防止多余燃料的消耗。在具有微粒过滤器(10)以及柴油发动机用排气净化装置(1)的柴油发动机(2)中，所述柴油发动机用排气净化装置(1)具有强制地除去积存在该微粒过滤器(10)内的微粒并再生微粒过滤器(10)的再生单元(30)，其中，所述柴油发动机(2)具备如下通知单元(40)：当微粒过滤器(10)的温度为第一设定温度T1以上并且微粒积存有规定量以上时，即使负荷旋转发生变动也禁止进入预先决定的低旋转低负荷区，并且将被禁止的情况通知操作员。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机，具有微粒过滤器以及柴油发动机用排气净化装置，所述柴油发动机用排气净化装置具有强制地除去积存在该微粒过滤器内的微粒并再生所述微粒过滤器的再生单元，所述柴油发动机的特征在于，具备通知单元，所述通知单元当微粒过滤器的温度为规定限制温度以上并且微粒积存有规定量以上时，即使负荷旋转发生变动也禁止进入预先决定的低旋转低负荷区，并且将被禁止的情况通知给操作员。
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