[发明专利]混合驱动系统有效
申请号: | 200980135258.X | 申请日: | 2009-08-13 |
公开(公告)号: | CN102149558A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | F.斯特尔纳格尔;P.卡奇基安;S.德雷施曼;B.里希特;M.赫尔曼;R.申克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60K6/52 | 分类号: | B60K6/52;B60K6/48;B60K6/54;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/02;B60W30/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;梁冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车(1)的混合驱动系统(2),该混合驱动系统(2)具有内燃机(7)和电动马达(16),所述内燃机(7)和电动马达(16)分别驱动所述机动车(1)的车轮(6)。所述内燃机(7)通过第一多档变速器(14)和与其相对应的车轮(6)相耦合。所述电动马达(16)则通过第二多档变速器(19)和与其相对应的车轮(6)相耦合。 | ||
搜索关键词: | 混合 驱动 系统 | ||
【主权项】:
用于机动车(1)的混合驱动系统(2),具有至少一台内燃机(7)和至少一台电动马达(16),所述内燃机(7)和所述电动马达(16)分别驱动所述机动车(1)的至少一个车轮(6),其中,所述至少一台内燃机(7)通过第一多档变速器(14)与所述至少一个相对应的车轮(6)相耦合,其特征在于,所述至少一台电动马达(16)通过第二多档变速器(19)与所述至少一个相对应的车轮(6)相耦合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构