[发明专利]车辆翻车保护车顶几何和结构无效
| 申请号： | 200980137218.9 | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN102159443A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 唐纳德·弗里德曼;拉斐尔·希拉里·吉尔泽毕塔 | 申请（专利权）人： | 安全工程国际有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李冬梅;郑霞 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 通过确定提供了滚动轴的质心(28)并建立车顶线接触面(53)而创造了用于抗翻车压碎的车辆几何，该车顶线接触面(53)距质心间隔开圈半径(52)，该圈半径(52)大致上等于滚动接触部距滚动轴的主半径。作为第一个实施方案，在车辆作为单壳式结构的原始设计上建立了车顶线接触面。作为第二个实施方案，作为原始设备制造(OEM)项目或改型结构组件被提供，成形为一组圈半径的弓状构件被使用且被安装至两个侧梁之间，且在名义上的平车顶线上的弓状构件具有额外的结构支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 翻车 保护 车顶 几何 结构 | ||
【主权项】：
一种用于抗翻车压碎的车辆几何结构，包括：质心(28)，其提供滚动轴；车顶线接触面(53)，其与所述质心间隔开圈半径(52)，所述圈半径(52)大致上等于滚动接触部距所述滚动轴的主半径。
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