[发明专利]混合动力汽车蓄能装置的控制方法和装置有效
| 申请号： | 200980137496.4 | 申请日： | 2009-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN102164799A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | M·米戈;N·多兰热;N·罗巴尔;F·梅西耶-卡尔瓦伊拉克 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 在包括蓄电装置和电机的混合动力汽车系统中，该方法包括第一步(806)，当检测(805)到蓄电装置的充电状态超过优化消耗用的第一阈值(Lv)时；和当检测(809)到蓄电装置充电状态超过提升性能用的第二阈值(Lr)时，允许蓄电装置放电。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 蓄能 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
包括蓄电装置和电机的混合动力汽用的蓄能装置的控制方法，包括第一步(806)，安排来在下列情况下允许蓄电装置放电：●检测(805)到蓄电装置的充电状态超过优化消耗用的第一阈值(Lv)时；和●检测(809)到蓄电装置的充电状态超过提升性能用的第二阈值(Lr)时；而且其中：●第二阈值固定是一个为暂态补偿而保留的最小能量值。
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