[发明专利]用于增强飞机机身的结构元件有效
| 申请号： | 200980140736.6 | 申请日： | 2009-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN102186722A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 尼古劳斯·奥赫洛夫;托马斯·博伊姆勒;德克·达韦霍特;马泰斯·普洛克 | 申请（专利权）人： | 空中客车作业有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/12 | 分类号： | B64C1/12;B64C1/06 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 齐葵;王诚华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于增强飞机的机身单元的结构元件(1，12，30)，其中所述结构元件包括由金属材料、特别是铝合金材料或钛合金材料制成为单件的增强型材(2，13)。根据本发明，所述增强型材至少在一些区域中被提供有片(5，14，24)。由于由纤维增强的层状材料(7)或纤维金属层板制成并至少在一些区域中被粘接到所述增强型材的法兰(20，32)的所述片，所述结构元件具有高损伤容限和有利的疲劳特性。所述纤维金属层板或所述层状材料包括以交替方式层叠的多个金属层(8，34，43)和纤维增强塑料层(9，35，41)，所述层在整个区域上彼此粘接。所述增强型材通过接合层(6，15，36)被接合到所述片。所述接合层优选由两个预浸料层(20，23，37，38)和非纤维增强的胶粘层(21)构成。所述增强型材例如为弯曲肋段(31)或直梁，弯曲肋段(31)或直梁均可被特别地用于支撑高翼飞机的中间的且高负载的机身部分。形成在所述肋段或增强型材的内法兰或外法兰的区域中的裂纹(16)通过所述片的效应被桥接，使得所述裂纹进一步的扩展即使未被完全阻止也至少部分被较大地减缓。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增强 飞机 机身 结构 元件 | ||
【主权项】：
一种结构元件(1，12，30)，用于增强飞机的机身单元，所述结构元件(1，12，30)包括由金属材料，特别是铝合金材料或钛合金材料制成的一件式的增强型材(2，13)，其特征在于，所述增强型材(2，13)至少在多个区域中被提供有带片(5，14，24)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车作业有限公司，未经空中客车作业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980140736.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：导光片、带触点弹簧的片以及开关装置
- 下一篇：车辆驱动系统的控制装置
