[发明专利]分布式汽车充电管理系统和方法无效
| 申请号： | 200980143997.3 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102202933A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 克劳迪奥·R·巴拉德 | 申请（专利权）人： | 维迪姆斯有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 叶勇 |
| 地址： | 美国佛*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了被放置在汽车内的功率控制系统。在一个例子中，功率控制系统包括电系统、被耦合到电系统的电池和功率接口、通信接口、被耦合到电系统和通信接口的控制器、以及被耦合到控制器的存储器。存储器包含由控制器可执行的指令。指令包括经由通信接口从汽车外部的功率控制器接收至少一个功率消耗参数，驱动电系统经由功率接口接入外部电源、以及把来自电源的功率经由电系统引入到电池，以便给电池充电。驱动电系统接入外部电源和被引入到电池的功率量的之一，或二者，基于功率消耗参数。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 汽车 充电 管理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种设置于汽车内的功率控制系统，包括：电系统；被耦合到电系统的电池；被耦合到电系统的功率接口；通信接口；被耦合到电系统和通信接口的控制器；以及被耦合到控制器并包含由控制器可执行的多个指令的存储器，所述指令包括用于以下操作的指令：经由通信接口从汽车外部的功率控制器接收至少一个功率消耗参数；驱动电系统经由功率接口接入外部电源；以及把来自电源的功率经由电系统引入到电池，以便给电池充电，其中驱动电系统接入外部电源和被引入到电池的功率量的至少一项基于所述至少一个功率消耗参数。
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