[发明专利]车辆用电源单元的冷却构造有效
| 申请号： | 200980145245.0 | 申请日： | 2009-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN102216100A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 川田政夫;武富春美;樱井健 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K11/06;B60L9/18;H01M2/10;H01M10/50 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种车辆用电源单元的冷却构造，配置于蓄电池模块(24…)的上部的电装零件具备收纳逆变器(34)以及DC/DC转换器(35)的电装零件壳体(33)；相对于电装零件壳体(33)在与蓄电池模块(24…)相反的一侧被安装在电装零件壳体(33)上且由具有多个散热翅片(39)的散热板(40)构成的散热片部(37、38)。而且，冷却通路具有由冷却风冷却蓄电池模块(24…)的第一冷却通路(50)和由通过第一冷却通路(50)之后的冷却风冷却散热片部(37、38)的第二冷却通路(51)。由此，可以由紧凑的结构冷却包括蓄电池以及逆变器的电装零件。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 单元 冷却 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆用电源单元的冷却构造，在车辆上设置的行李室的地板下配置电源单元，所述电源单元由蓄电装置和配置于该蓄电装置的上部且至少包括逆变器的电装零件构成，在所述电源单元内形成用于由冷却风冷却所述蓄电装置和所述电装零件的冷却通路，其特征在于，所述电装零件具备电装零件壳体和散热片部，在所述电装零件壳体中收纳所述逆变器，所述散热片部由具有多个散热翅片的散热板构成，且相对于所述电装零件壳体在与所述蓄电装置相反的一侧被安装在所述电装零件壳体上，所述冷却通路具有：由所述冷却风冷却所述蓄电装置的第一冷却通路和由通过所述第一冷却通路之后的冷却风冷却散热片部的第二冷却通路。
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