[发明专利]侧气囊装置有效
| 申请号： | 200980146126.7 | 申请日： | 2009-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102216126A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 野崎裕之;长井诚 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/207 | 分类号： | B60R21/207 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供侧气囊装置，在侧面碰撞用的侧气囊装置中，通过将第三基布(19)夹在乘坐者侧的第一基布(17)与车门侧的第二基布(18)之间，构成乘坐者侧的第一气囊半体(20)及车门侧的第二气囊半体(21)，将从充气机(22)供给至第二气囊半体(21)的气体，经由形成在第三基布(19)的远离充气机(22)一侧的端部上的连通孔(19a)，供给至第一气囊半体(20)，因此，首先使第二气囊半体(21)展开从而确保所需最小限度的乘坐者约束性能，然后，使第一气囊半体(20)展开从而能够提高乘坐者约束性能。在第二气囊半体(21)展开时，由于其车宽方向的厚度小因而能够不与乘坐者干涉地实现顺畅展开，接着当第一气囊半体(20)的展开完成，则作为气囊(16)整体能够确保充分的车宽方向的厚度从而能够有效地保护乘坐者。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 装置 | ||
【主权项】：
一种侧气囊装置，具有气囊(16)，该气囊(16)以折叠状态配置在车身的内侧部，通过从充气机(22)供给的气体而膨胀，从而在车身内侧面与乘坐者之间沿车身前后方向展开，其特征在于，所述气囊(16)具有：配置在车宽方向的靠乘坐者侧的第一基布(17)；配置在车宽方向的靠车身内侧面侧的第二基布(18)；被所述第一、第二基布(17、18)夹着的第三基布(19)；由所述第一基布(17)及所述第三基布(19)构成的第一气囊半体(20)；由所述第二基布(18)及所述第三基布(19)构成并与所述充气机(22)连接的第二气囊半体(21)；形成在所述第三基布(19)的远离所述充气机(22)一侧的端部且使所述第一、第二气囊半体(20、21)连通的连通孔(19a)。
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