[发明专利]在车辆起动阶段控制发动机速度的方法、装置和计算机程序产品有效

专利信息
申请号: 200980146511.1 申请日: 2009-10-20
公开(公告)号: CN102224045A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: M·汉松;A·谢尔 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B60W10/02 分类号: B60W10/02;B60W10/04
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王永建
地址: 瑞典南*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 发明涉及一种用于带有自动变速器的机动车辆(100)的发动机(230)的速度控制的方法,其在使车辆运动时在接合车辆的离合器(235)时进行,所述方法包括以下步骤:请求所需的离合器扭矩(TCr);确定离合器(235)的当前离合器扭矩(TC)以及在接合离合器时离合器(235)的闭合速率(离合器扭矩增量(TC);确定在以所述闭合速率接合离合器(235)时用于提供要求的发动机速度增量的要求的动态扭矩增量(TD);基于包括所述当前离合器扭矩(TC)和所述动态扭矩增量(TD)的参数确定用于获得所请求的所述离合器扭矩(TCr)的必要发动机扭矩(TEn);从发动机(230)的所述必要发动机扭矩(TEn)确定用于获得所请求的所述离合器扭矩(TCr)的必要发动机速度(ωEn);如果必要发动机速度(ωEn)高于预先确定的发动机速度(ωEd)则将发动机速度(ωE)升高到必要发动机速度(ωEn)。本发明还涉及一种用于控制发动机速度的装置、一种机动车辆、一种用于控制发动机速度的计算机程序以及一种计算机程序和计算机程序产品。
搜索关键词: 车辆 起动 阶段 控制 发动机 速度 方法 装置 计算机 程序 产品
【主权项】:
一种用于带有自动变速器的机动车辆(100)的发动机(230)的速度控制的方法,所述控制在使所述车辆运动时在接合所述车辆的离合器(235)时进行,其特征在于,所述方法包括以下步骤:‑请求(S510)所需的离合器扭矩(TCr);‑确定(S515)所述离合器(235)的当前离合器扭矩(TC)并且确定(S520)在接合所述离合器(235)时所述离合器(235)的闭合速率;‑确定(S525)在以所述闭合速率接合所述离合器(235)时用于提供要求的发动机速度增量的要求的扭矩增量(TD);‑基于包括所述当前离合器扭矩(TC)和所述扭矩增量(TD)的参数确定(S530)用于获得所请求的所述离合器扭矩(TCr)的必要发动机扭矩(TEn);‑从发动机(230)的所述必要发动机扭矩(TEn)确定(S535)用于获得所请求的所述离合器扭矩(TCr)的必要发动机速度(ωEn);以及‑如果所述必要发动机速度(ωEn)高于预先确定的发动机速度(ωEd),则将发动机速度(ωE)升高到所述必要发动机速度(ωEn)。
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