[发明专利]燃料电池有效
| 申请号： | 200980147372.4 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102227840A | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 长谷川元 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M4/88 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过提高气体流路形成部件的生产率，防止了在电池的电池构成部件中包含气体流路形成部件的电池的生产成本的升高和生产率的下降。作为与隔板分立形成的气体流路形成部件的多孔板(32)是包含碳粉末作为原材料的模制成型件，由此电池内部环境中的腐蚀可能性自然比由金属制成的低。此外，由于通过碳本身可确保必要的导电性，所以不需要用于提高导电性的附加处理，如镀金。另外，由于多孔板(32)的多个开口规则布置，形成龟甲形网孔(22)或菱形网孔(26)，所以多孔板(32)能用模具(30)容易地模制成型并且即使在大量生产的情况下也能以高精度精确地形成。而且，可通过模制成型后的同一工序对多孔板(32)进行毛刺(34)的去除和表面粗糙度的增大。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 | ||
【主权项】：
一种燃料电池，所述燃料电池具有这样的电池结构，所述电池结构包括：隔板；和与所述隔板分立设置的气体流路形成部件，所述气体流路形成部件配置在包括所述隔板的电池构成部件中，其中，所述气体流路形成部件是包含碳粉末和粘合剂作为原材料的模制成型件，所述气体流路形成部件是多孔板，所述多孔板具有至少在气流方向上规则布置的多个开口。
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