[发明专利]用于使用到达时间不确定性的到达时间控制的方法和系统有效
| 申请号： | 200980147941.5 | 申请日： | 2009-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102224534A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | J·K·克鲁斯特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00;G06F17/18;G05D1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 俞华梁;朱海煜 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了用于交通工具控制的方法和系统。该系统包括配置成接收航线点处要求的到达时间的输入装置和通信地耦合到输入装置的处理器。编程该处理器，以确定向前晚时间分布曲线，确定代表交通工具可到达沿着轨迹的点并仍然到达航线点同时以最大可用速度运输的最早时间的向前早时间分布曲线，以及确定与向前晚时间分布曲线和向前早时间分布曲线的至少之一相关联的估计的时间不确定性(ETU)。系统还包括通信地耦合到处理器的输出装置，该输出装置配置成向显示器传送：所确定的不确定性以及向前晚时间分布曲线和向前早时间分布曲线的至少之一的相应一个。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使用 到达 时间 不确定性 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种交通工具控制系统，包括：输入装置，配置成接收航线点处要求的到达时间；通信地耦合到所述输入装置的处理器，所述处理器被编程，以：确定向前晚时间分布曲线，其代表交通工具可到达沿着轨迹的点同时以最小可用速度运输的最晚时间；确定向前早时间分布曲线，其代表所述交通工具可到达沿着所述轨迹的点并仍然到达所述航线点同时以最大可用速度运输的最早时间；确定与所述向前晚时间分布曲线、所述向前早时间分布曲线、以及参考时间分布曲线的至少之一相关联的估计的时间不确定性(ETU)；以及通信地耦合到所述处理器的输出装置，所述输出装置配置成向用于进一步处理的另一个系统和显示器的至少之一传送：所确定的不确定性以及所述向前晚时间分布曲线、所述向前早时间分布曲线、以及所述参考时间分布曲线的所述至少之一的相应一个。
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