[发明专利]电驱动双速变速驱动桥有效
申请号: | 200980148145.3 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN102227328A | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 约翰·R·福赛思;马里奥·C·德桑蒂斯;凯利·拉特瑙;诺埃尔·R·麦克;理查德·A·邦科夫斯基;大卫·W·文森 | 申请(专利权)人: | 麦格纳动力系美国有限公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王雪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于机动车的电驱动模块,包括电动机、第一输入构件、第一输出构件和双速模块。所述双速模块选择性地使所述第一输入构件与所述输出构件以两个不同的传动比之一传动地互连。减速单元包括由所述第一输出构件驱动的第二输入构件,并且具有以相对于所述第二输入构件降低的速度被驱动的第二输出构件。差速器组件具有由所述第二输出构件驱动的输入。第一差速器输出驱动第一输出轴,而第二差速器输出驱动第二输出轴。 | ||
搜索关键词: | 驱动 变速 | ||
【主权项】:
一种用于机动车的电驱动模块,包括:电动机;第一输入构件;第一输出构件;双速模块,所述双速模块选择性地使所述第一输入构件与所述第一输出构件以两个不同的传动比之一传动地互连;减速单元,所述减速单元包括由所述第一输出构件驱动的第二输入构件,并且具有以相对于所述第二输入构件降低的速度被驱动的第二输出构件;以及差速器组件,所述差速器组件具有输入、第一差速器输出、以及第二差速器输出,所述输入由所述第二输出构件驱动,所述第一差速器输出驱动第一输出轴,所述第二差速器输出驱动第二输出轴。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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