[发明专利]用于车辆的车桥无效
| 申请号： | 200980150507.2 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102245409A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·波尔迈尔;加布里埃莱·弗鲁曼;福尔克尔·瓦格纳 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G3/10 | 分类号： | B60G3/10;B60G7/00;B60G11/08;F16F1/368 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 提出一种用于车辆的车桥，该车桥至少包括通过两个第一轴承(4)直接地或通过副车架固着在车辆车身(9)上的横向板簧(1)、两个控制臂(2)和两个车轮托架(3)。按照本发明，横向板簧(1)的朝向车辆车轮的端部分别与控制臂(2)中的一个刚性连接，其中，该控制臂(2)基本上在车辆纵向上取向，并且分别通过第二轴承(7)直接地或通过副车架与车身(9)连接，并且分别通过至少一个第三轴承(5、6)与车轮托架(3)中的一个连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 | ||
【主权项】：
用于车辆的车桥，所述车桥至少包括通过两个第一轴承(4)直接地或通过副车架固着在所述车辆的车身(9)上的横向板簧(1)、两个控制臂(2)以及两个车轮托架(3)，其特征在于，所述横向板簧(1)的朝向所述车辆的车轮(10)的端部分别与所述控制臂(2)中的一个刚性连接，其中，所述控制臂(2)基本上在所述车辆的纵向方向上取向并且分别通过第二轴承(7)直接地或通过副车架与所述车身(9)连接，并且分别通过至少一个第三轴承(5、6)与所述车轮托架(3)中的一个连接。
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