[发明专利]具有心轴驱动器的调节装置有效
申请号: | 200980151173.0 | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN102264993A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 弗兰克.库默;迪特马.奥思 | 申请(专利权)人: | 法雷奥安全系统有限责任公司 |
主分类号: | E05F15/12 | 分类号: | E05F15/12;F16H15/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于自动促动机动车(1)的车门(3)的调节装置,所述装置具有:连接至车辆(1)的车体(9)的第一管状壳体(15)和连接至要被调节的车门(3)的第二管状壳体(25),该第二管状壳体(25)能被相对于第一壳体(15)伸缩地移动,和心轴驱动器(21),包括:心轴(27),其能被设置在第一管状壳体(15)中的电马达驱动器旋转,心轴螺母(31),与心轴(27)螺纹配合,其在心轴(27)被旋转时沿心轴(27)的纵向轴线(A)从缩回的静止位置位移至伸出位置,推杆(33),支撑该心轴螺母,其沿心轴(27)的纵向轴线(A)的方向延伸,所述推杆(33)被联接至第二管状壳体(25),和管状引导件(39),包围推杆(33)和心轴螺母(31),用于在心轴螺母(31)的轴向位移过程中引导该心轴螺母。根据本发明,所述引导件(39)设置有与心轴螺母(31)的形状互补的形状,以确保心轴螺母(31)相对于所述引导件(39)不旋转,且所述引导件通过在适当的金属管上的塑性成形过程来制造。 | ||
搜索关键词: | 具有 心轴 驱动器 调节 装置 | ||
【主权项】:
一种用于自动促动机动车(1)的车门(3)的调节装置,所述装置具有:‑连接至车辆(1)的车体(9)的第一管状壳体(15)和连接至要被调节的车门(3)的第二管状壳体(25),该第二管状壳体(25)能被相对于第一壳体(15)伸缩地移动,和‑心轴驱动器(21),包括:·心轴(27),其能被设置在第一管状壳体(15)中的电马达驱动器旋转,·心轴螺母(31),与心轴(27)螺纹配合,其在心轴(27)被旋转时沿心轴(27)的纵向轴线(A)从缩回的闲置位置位移至伸出位置,·推杆(33),支撑该心轴螺母,其沿心轴(27)的纵向轴线(A)的方向延伸,所述推杆(33)被联接至第二管状壳体(25),和·管状引导件(39),包围推杆(33)和心轴螺母(31),用于在心轴螺母(31)的轴向位移过程中引导该心轴螺母,其特征在于,所述引导件(39)设置有与心轴螺母(31)的形状互补的形状,以确保心轴螺母(31)相对于所述引导件(39)不旋转,且在于,所述引导件通过在适当的金属管上的塑性成形过程来制造。
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