[发明专利]卡车拖车制冷系统有效
申请号: | 200980153193.1 | 申请日: | 2009-12-14 |
公开(公告)号: | CN102272541A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | N.S.奥瓦德;M.斯托克布里奇 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25D19/00 | 分类号: | F25D19/00;B60P3/20;F25D11/00;F04C28/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 电动拖车制冷系统的制冷单元包括经济型涡旋压缩机和经济器回路,经济器回路可选择性地通过操作将制冷蒸汽注入到涡旋压缩机的中间级内。发动机驱动的发电机产生交流电流来向涡旋压缩机和该系统的其它电构件供电。在制冷系统以高容量需求操作期间,控制器将在自该发电机有充分电力可用的情况下使该制冷系统以经济型模式操作且在无充分电力可用的情况下使该制冷系统以非经济型模式操作,从而使该制冷系统以经济型模式持续操作。 | ||
搜索关键词: | 卡车 拖车 制冷系统 | ||
【主权项】:
一种电动拖车制冷系统,包括:经济型涡旋压缩机,其具有排放端口、吸入端口和中间压力级注入端口以及电驱动马达;冷凝器热交换器单元,其具有制冷剂出口和与所述压缩机的排放端口联接成制冷剂流动连通的制冷剂入口,以及具有至少一个电风扇马达的冷凝器风扇组件;蒸发器热交换器单元,其具有与所述压缩机的吸入端口联接成制冷剂流动连通的制冷剂出口和与所述冷凝器热交换器的制冷剂出口联接成制冷剂流动连通的制冷剂入口,从而形成主制冷剂回路,以及具有至少一个电风扇马达的蒸发器风扇组件;蒸发器膨胀装置,其安置于主制冷剂回路中与所述蒸发器在操作上相关联;发动机驱动的发电机,其用于产生交流电流以向所述压缩机驱动马达、冷凝器风扇马达和蒸发器风扇马达供电;以及经济器回路,其与所述经济型涡旋压缩机在操作上相关联且与所述经济型涡旋压缩机的中间压缩级注入端口成制冷剂流动连通。
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