[发明专利]节气门装置有效
| 申请号： | 200980154394.3 | 申请日： | 2009-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN102272429A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | A.梅西克;W.舒尔茨 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02M3/00;F16K31/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 已经已知一种节气门装置，其具有布置在贯穿通道中的节气门与围绕所述节气门的旁通通道，以及具有至少部分地容纳在旁通腔中的怠速调节器用于控制旁通流，所述旁通通道包括旁通腔，所述旁通腔通过腔入口与位于所述节气门上游的贯穿通道相连并且通过腔出口与位于所述节气门下游的贯穿通道相连。步进马达通过腔开口插入旁通腔中并且具有可轴向调整的阀元件，所述阀元件与构造在旁通腔的底部上的阀座相互作用。所述腔开口在所述步进马达的装配后密封地关闭。其缺点是，所述怠速调节器实施为步进马达并且由此相比较来说较贵。按本发明的节气门装置会降低制造成本。按本发明规定，所述怠速调节器（9）构造成单独的阀，该阀具有阀入口（9.1）、阀出口（9.2）、从流动方向看布置在所述阀入口（9.1）与所述阀出口（9.2）之间的阀座（9.3）以及与所述阀座（9.3）相互作用的阀体（9.4），其中所述阀出口（9.2）伸入所述腔出口（6）中并且所述阀入口（9.1）通到旁通腔（4）中。 | ||
| 搜索关键词： | 节气 装置 | ||
【主权项】：
节气门装置，具有布置在贯穿通道（1）中的节气门（2）与围绕着所述节气门（2）的旁通通道（3），以及具有至少部分地容纳在所述旁通腔（4）中的怠速调节器（9）用于控制旁通流，其中所述旁通通道包括旁通腔（4），所述旁通腔通过腔入口（5）与位于所述节气门（2）上游的贯穿通道（1）相连并且通过腔出口（6）与位于所述节气门（2）下游的贯穿通道（1）相连，其特征在于，所述怠速调节器（9）构造成单独的阀，该阀具有阀入口（9.1）、阀出口（9.2）、从流动方向看布置在所述阀入口（9.1）与阀出口（9.2）之间的阀座（9.3）以及与所述阀座（9.3）相互作用的阀体（9.4），其中所述阀出口（9.2）伸入所述腔出口（6）中并且阀入口（9.1）通到旁通腔（4）中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980154394.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统
- 下一篇：插座装置
