[发明专利]稳定器在机动车轮悬架结构上的布置结构有效
| 申请号： | 200980155150.7 | 申请日： | 2009-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102292228A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | A·奥力士;W·施密特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60G17/02;B60G11/18;B60G17/016 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及设计成两件式的稳定器(44)在机动车轮悬架结构上的布置结构，该稳定器的稳定器部件(43)能分别借助相关的电机/变速器单元(46)彼此同向或反向地转动，其中每个稳定器部件(43)具有一空心筒形的外扭杆(49)，所述外扭杆的变速器侧的端部(45)与变速器输出部(50a)连接，所述外扭杆的背离变速器的端部与一内扭杆(47)传动连接，该内扭杆穿过该空心筒形的外扭杆(49)并从其变速器侧的端部(45)伸出，该内扭杆与一传动杆(41)直接或间接连接，该传动杆铰接在一轮悬架元件(16)上。根据本发明，所述电机/变速器单元的变速器(50)的变速器输出部(50a)沿车辆横向方向(y)设置在调整电机(48)和传动杆(41)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定 机动 车轮 悬架 结构 布置 | ||
【主权项】：
设计成两件式的稳定器(44)在机动车轮悬架结构上的布置结构，该稳定器的稳定器部件(43)能分别借助相关的电机/变速器单元(46)彼此同向或反向地转动，其中每个稳定器部件(43)具有一空心筒形的外扭杆(49)，所述外扭杆的变速器侧的端部(45)与变速器输出部(50a)连接，所述外扭杆的背离变速器的端部与一内扭杆(47)传动连接，该内扭杆穿过该空心筒形的外扭杆(49)并从其变速器侧的端部(45)伸出，该内扭杆与一传动杆(41)直接或间接连接，该传动杆铰接在一轮悬架元件(16)上，其特征为：所述电机/变速器单元(46)的变速器(50)的变速器输出部(50a)沿车辆横向方向(y)设置在调整电机(48)和传动杆(41)之间。
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