[发明专利]多气缸内燃机的空燃比气缸间失调判定装置

摘要

该空燃比气缸间失调判定装置例如一旦断油运转条件等预定运转条件成立(时间点tfc)，则按照点火顺序停止对各气缸的燃料喷射，并且将被停止了燃料喷射的气缸的进气阀和排气阀从阀动作状态改变为阀停止状态。结果，在从最后进行了燃料喷射的气缸将基于该喷射出的燃料的排气(最终气体)排到排气通路的时间点之后，新的气体不会排到排气通路。因此，一旦经过预定的时间(时间点tp)，则基于设置在排气通路上的上流侧空燃比传感器的输出值的上流侧空燃比abyfs成为与最终气体的空燃比相应的值。判定装置获取该值作为与排出该最终气体的气缸的空燃比相关的数据，基于与以此方式获取的各气缸的空燃比相关的数据来判定是否发生了空燃比气缸间失调。

主权项

一种空燃比气缸间失调判定装置，被应用于包括多个气缸的多气缸内燃机，所述气缸具有根据指示选择性地实现阀动作状态和阀停止状态中的任一状态的阀驱动装置，所述阀动作状态是指：在进气行程中打开或关闭进气阀，以至少使新鲜气体经过与燃烧室连通的进气口进入到所述燃烧室内，并且在排气行程中打开或关闭排气阀，以使所述燃烧室内的气体向与所述燃烧室连通的排气口排出，所述阀停止状态是指：所述进气阀和所述排气阀中的至少一个阀在包括所述进气行程和所述排气行程的全部的行程中维持闭阀状态，所述多气缸内燃机包括：排气集合部，所述排气集合部与属于特定气缸组的全部的气缸的所述排气口连通，所述特定气缸组包括所述多个气缸中的至少两个以上的气缸，从属于所述特定气缸组的全部的气缸的所述燃烧室排出的气体集合在所述排气集合部；主排气通路部，所述主排气通路部与所述排气集合部连通，并构成比所述排气集合部靠下游侧的排气通路；以及催化剂，所述催化剂被设置在所述主排气通路部上；所述空燃比气缸间失调判定装置包括：空燃比传感器，所述空燃比传感器被配置在所述排气集合部上或者所述排气集合部和所述催化剂之间的所述主排气通路部上，产生与存在于配置有所述空燃比传感器的部位的气体的空燃比相应的输出值；内燃机控制单元，所述内燃机控制单元对属于所述特定气缸组的气缸的所述阀驱动装置发出指示，以便在预定运转执行条件未成立时使属于所述特定气缸组的全部的气缸的状态成为所述阀动作状态，并且在比所述预定运转条件成立的时间点靠后的第一预定时间点以后，使属于所述特定气缸组的气缸的状态根据所述内燃机的点火顺序依次从所述阀动作状态改变为所述阀停止状态；每个气缸空燃比数据获取单元，所述每个气缸空燃比数据获取单元获取由于所述预定运转执行条件成立而属于所述特定气缸组的全部的气缸成为所述阀停止状态的时间点以后的第二预定时间点的、基于所述空燃比传感器的输出值的值，作为与被供应给最终气体排出气缸的燃烧室的混合气体的空燃比相关的空燃比相关数据，所述最终气体排出气缸是属于所述特定气缸组的气缸中的最后成为所述阀停止状态的气缸；以及空燃比气缸间失调判定单元，所述空燃比气缸间失调判定单元在通过所述每个气缸空燃比数据获取单元针对属于所述特定气缸组的全部气缸的每一个而得到所述空燃比相关数据的时间点以后，基于该获取的多个空燃比相关数据来判定在被供应给属于所述特定气缸组的气缸的各个燃烧室的混合气体的空燃比之间是否产生了不均衡。