[发明专利]动力传递装置有效
| 申请号： | 200980156573.0 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102317652A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 大桥达之;朝付正司;大石晃央;千叶良平;石村润;石川惠一 | 申请（专利权）人： | 株式会社F.C.C. |
| 主分类号： | F16H47/08 | 分类号： | F16H47/08;F16H37/02;F16H45/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供了一种动力传递装置，该动力传递装置能够利用变矩器的转矩放大功能来提高车辆的起动性能，能够在平稳行驶期间提高动力传递效率，并且允许装置的小型化。根据本发明，该装置配备有：变矩器(1)，其具有转矩放大功能；离合器机构(3)，其在车辆向前移动时被启用，并且该离合器机构(3)包括第一离合器装置(3a)和第二离合器装置(3b)，第一离合器装置(3a)通过变矩器(1)的驱动传递系统向车轮传递发动机的驱动力，第二离合器装置(3b)不通过变矩器(1)的驱动传递系统而向车轮传递发动机的驱动力；选择装置(4)，其根据包括起动在内的前进模式中的车辆状态选择性地使第一离合器装置(3a)或第二离合器装置(3b)工作；以及行星齿轮机构(9)，其能够在车辆的前进模式中执行动力传递路径的选择并在车辆的后退模式中执行动力传递路径的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种动力传递装置，该动力传递装置设置在从车辆的驱动源到车轮的动力传递系统的中途，并且该动力传递装置能够对车轮任意选择性地传递或切断所述驱动源的驱动力，该动力传递装置包括：变矩器，其具有转矩放大功能；离合器机构，其包括第一离合器装置和第二离合器装置，所述第一离合器装置在车辆的前进模式中可工作，通过所述变矩器的驱动传递系统向所述车轮传递所述驱动源的驱动力，所述第二离合器装置能够不通过所述变矩器的驱动传递系统而向所述车轮传递所述驱动源的驱动力；选择装置，其根据包括起动在内的前进模式中的车辆状态任意选择性地使所述第一离合器装置或所述第二离合器装置工作，通过所述变矩器的驱动传递系统向所述车轮传递所述驱动源的驱动力，或者不通过所述变矩器的驱动传递系统而向所述车轮传递所述驱动源的驱动力；以及行星齿轮机构，其用于在车辆的前进模式中执行动力传递路径的选择并在车辆的后退模式中执行动力传递路径的切换。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社F.C.C.，未经株式会社F.C.C.许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980156573.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于减压治疗系统的部件模块
- 下一篇：用于甲酸连续生产的多级酸化反应装置
