[发明专利]用于车辆的闭式行驶高度调节系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的闭式行驶高度调节系统，车身通过所述行驶高度调节系统相对于至少一个车轴被悬挂，所述行驶高度调节系统包括以下部分：压力介质腔(6a-6d)，所述压力介质腔经由支路(38a-38d)与压力介质管线(34)连接；压缩机(8)；空气干燥器(10)，所述空气干燥器设置在压力介质管线(4)内；压力介质贮存器(12)，所述压力介质贮存器经由压缩机(8)以下列方式与压力介质腔(6a-6d)连接：压力介质能从压力介质贮存器(12)经由压缩机(8)输送至各个压力介质腔(6a-6d)内，其中，压缩机入口(14)经由借助换向阀(2a)连通的压力介质管线(1)与压力介质贮存器(12)连接，并且压缩机出口(16)经由借助换向阀(4a)连通的压力介质管线(2)与压力介质腔(6a-6d)中的一个或多个连接；压力介质能从各个压力介质腔(6a-6d)经由压缩机(8)输送至压力介质贮存器(12)内，其中，压缩机入口(14)经由借助换向阀(4a)连通的压力介质管线(3)与压力介质腔(6a-6d)中的一个或多个连接，并且压缩机出口(16)经由借助换向阀(2a)连通的压力介质管线(4)与压力介质贮存器(12)连接；以及能连接至环境的压力介质管线(32)能经由换向阀(30)、所述换向阀(4a)和所述压力介质管线(3)与所述压缩机入口(14)连接，并且能经由所述换向阀(4a)、所述压力介质管线(2)和所述换向阀(2a)与所述压力介质贮存器(12)连接，其特征在于，在空气干燥器(10)的出口(40)和换向阀(2a)之间在压力介质管线(4)中设置有止回阀(18)。

主权项

一种用于车辆的闭式行驶高度调节系统，车身通过所述行驶高度调节系统相对于至少一个车轴被悬挂，所述行驶高度调节系统包括以下部分：‑压力介质腔(6a‑6d)，所述压力介质腔经由支路(38a‑38d)与压力介质管线(34)连接，‑压缩机(8)，‑空气干燥器(10)，所述空气干燥器设置在压力介质管线(4)内，‑压力介质贮存器(12)，所述压力介质贮存器经由所述压缩机(8)以下列方式与所述压力介质腔(6a‑6d)连接：‑压力介质能从所述压力介质贮存器(12)经由所述压缩机(8)输送至各个所述压力介质腔(6a‑6d)内，其中，压缩机入口(14)经由借助于换向阀(2a)连通的压力介质管线(1)与所述压力介质贮存器(12)连接，并且压缩机出口(16)经由借助于换向阀(4a)连通的压力介质管线(2)与所述压力介质腔(6a‑6d)中的一个或多个连接，‑压力介质能从各个所述压力介质腔(6a‑6d)经由所述压缩机(8)输送至所述压力介质贮存器(12)内，其中，所述压缩机入口(14)经由借助于所述换向阀(4a)连通的压力介质管线(3)与所述压力介质腔(6a‑6d)中的一个或多个连接，并且所述压缩机出口(16)经由借助于所述换向阀(2a)连通的压力介质管线(4)与所述压力介质贮存器(12)连接，以及‑能连接至环境的压力介质管线(32)能经由换向阀(30)、所述换向阀(4a)和压力介质管线(3)与所述压缩机入口(14)连接，并且能经由所述换向阀(4a)、所述压力介质管线(2)和所述换向阀(2a)与所述压力介质贮存器(12)连接，其特征在于，在所述空气干燥器(10)的出口(40)和所述换向阀(2a)之间在所述压力介质管线(4)中设置有止回阀(18)以将所述空气干燥器(10)的所述出口(40)与所述压力介质贮存器(12)连接；在所述空气干燥器(10)的所述出口(40)处以及在所述止回阀(18)的上游处从所述压力介质管线(4)分支出所述压力介质管线(2)；在压力介质管线(20)内设置有止回阀(19)和/或节流器(22)，所述压力介质管线(20)在所述止回阀(18)和所述换向阀(2a)之间的位置(41)处从所述压力介质管线(4)分支出并通入所述空气干燥器(10)内，其中，所述止回阀(19)在从所述空气干燥器(10)至与所述压力介质管线(4)连接的方向上阻断。