[发明专利]车辆的变速控制装置有效
| 申请号： | 200980157818.1 | 申请日： | 2009-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN102341624A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 清水将人;馆野允人;沟渊真康 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;常殿国 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的变速控制装置，该车辆包括：产生行驶用驱动力的驱动力源；具有同步器机构和致动器的变速器，所述同步器机构使输入轴转数与输出轴转数同步，所述致动器自动执行换档操作；以及设置在驱动力源与变速器之间的自动离合器。该变速控制装置在要求变速之后且在自动离合器进入切断状态之前开始变速器的换档分离操作，以便抑制在自动离合器切断时的扭转振动。这种控制使得同步器机构能够在变速器的输入轴转数下降了的状态下执行旋转同步，并能够缩小进行同步的旋转差。这缩短了旋转同步所需的时间(用于变速的时间)。结果，缩短了变速所需的时间，并减少了同步环的磨损和劣化。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种在车辆中使用的变速控制装置，所述车辆包括：配置成产生行驶用驱动力的驱动力源；具有同步器机构和致动器的变速器，所述同步器机构配置成使输入轴转数与输出轴转数同步，所述致动器配置成自动执行换档操作；以及沿着所述驱动力源与所述变速器之间的驱动力传递路径设置的自动离合器，所述变速控制装置包括换档控制装置，所述换档控制装置用于在要求变速之后且在所述自动离合器进入切断状态之前开始所述变速器的换档分离操作，所述变速控制装置配置成在所述换档分离结束之后在所述变速器的输入轴转数下降了的状态下使所述同步器机构执行旋转同步。
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