[发明专利]专用的摇臂型发动机制动器

摘要

一种作动发动机排气门的系统被公开。所述系统可包括摇臂轴(110)，其具有控制流体供给通路(112)，以及排气摇臂(500)，其可枢转地安装在摇臂轴(110)上。用于向排气摇臂(500)施加主排气门作动操作的凸轮(210)可接触与排气摇臂关联的凸轮滚子。气门横臂(300)可布置在排气摇臂(500)与第一和第二发动机气门(400，450)之间。滑销(310)可设置在气门横臂(300)中，滑销接触第一发动机气门(400)。发动机制动摇臂(100)可邻近排气摇臂(500)可枢转地安装在摇臂轴(110)上。发动机制动摇臂可具有：中央开口，将中央开口与控制阀(130)连接的液压通路(102)，以及将控制阀与作动活塞组件(140)连接的流体通路(105)。作动活塞组件包括作动活塞(141)，其适于在发动机制动过程中接触滑销(310)。轴衬(115)可布置在发动机制动摇臂(100)和摇臂轴(110)之间。轴衬可具有与液压通路(102)对准的端口(118)。凸轮(200)被提供，以向发动机制动摇臂(100)施加发动机制动用作动操作。板(122)被紧固在发动机制动摇臂(100)的后端，并且弹簧(124)偏压板(122)和发动机制动摇臂(100)以达到与凸轮(200)接触。

主权项

一种用于作动发动机排气门以实现发动机制动的系统，其包括：摇臂轴(110)，其具有控制流体供给通路(112)；发动机制动摇臂(100)，其可枢转地安装在所述摇臂轴(110)上，所述发动机制动摇臂具有：围绕所述摇臂轴(110)设置的中央开口，将所述中央开口与控制阀(130)连接的液压通路(102)，以及将所述控制阀与作动活塞组件(140)连接的流体通路(105)；气门横臂(300)，其在第一和第二发动机排气门(400，450)之间延伸；滑销(310)，其设置在所述气门横臂(300)中，所述滑销接触所述第一发动机排气门(400)，其中，所述作动活塞组件(140)接触所述滑销(310)；凸轮(200)，其向所述发动机制动摇臂(100)施加发动机制动用作动操作；以及弹簧(124)，其将所述发动机制动摇臂(100)偏压到与所述凸轮(200)接触。