[发明专利]带式无级变速器的控制装置和控制方法有效
申请号: | 200980159036.1 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN102414484A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 土井原克己;儿玉仁寿;吉川泰彰;西真宏;小山惠介;中村健太;泽野圣天;川口英真 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/46;F16H59/70;F16H61/662 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 公开一种带式无级变速器控制装置和控制方法,其能够总体地改善能量节省效率并通过控制带打滑来控制车辆振动,并且通过根据带打滑控制执行所处的变速器变速比设置振动幅度来确保带打滑的可检测能力。包括主带轮(42)、副带轮(43)和带(44),该变速器变速通过控制主液压和副液压通过带(44)的带轮卷绕半径的比进行控制。该基于带的无级变速器机构(4)装配有带打滑控制装置,其使副液压振动,通过监视包括在实际副液压中的振动分量与包括在实际变速器变速比中的振动分量之间的相位差θ推算带打滑,并且根据所进行的推算执行控制以减小实际副液压从而保持特定的带打滑,并且具有振动幅度装置(正弦波振动器93a),当带打滑受到控制并且副液压被振动时,该振动幅度设置装置比基于处于高变速比的副液压的振动幅度与处于低变速比的副液压的振动幅度并且将其减小。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速器 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种用于带式无级变速器的控制装置,包括用于接收来自于驱动源的输入的主带轮,用于向驱动轮提供输出的副带轮,以及围绕所述主带轮和所述副带轮缠绕的带,从而通过控制输入至所述主带轮的主液压和输入至所述副带轮的副液压而控制由缠绕所述带的多个带轮的直径的比确定的变速比,所述装置还包括:带打滑控制装置,所述带打滑控制装置被构造成使所述副液压振荡并且监视包括于实际副液压中的振荡分量与包括于实际变速比中的振荡分量之间的相位差,从而推算带打滑状态,并且根据所进行的推算控制所述实际副液压降低,从而保持预定带打滑状态;以及振荡幅度设置装置,所述振荡幅度设置装置被构造成在带打滑控制中使所述副液压振荡的情况下,当变速比为高变速比时,将所述副液压的振荡幅度设置为比变速比为低变速比时的小。
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