[发明专利]发动机的相位可变装置

摘要

提供一种发动机的相位可变装置，该发动机的相位可变装置采用由多个圆形构件构成的四连杆机构，进深比以往小，结构简单，制造容易。发动机的相位可变装置按同轴而且能够相互地相对转动的方式配置凸轮轴、与曲柄轴联动的驱动旋转体、由第一及第二转矩施加单元施加转矩的第一及第二控制旋转体，与上述第一及第二转矩施加单元联动的组装角改变机构改变凸轮轴与驱动旋转体的组装角；其中：上述组装角改变机构具备与凸轮轴一体的偏心圆凸轮、大致圆筒形的第一及第二连杆、协同动作而使上述第一或第二连杆的一方朝旋转体的大致径向相对位移的大致径向导向机构及相对位移力施加单元。

主权项

一种发动机的相位可变装置，按同轴而且能够相互地相对转动的方式配置凸轮轴、由曲柄轴驱动的驱动旋转体、夹装在上述凸轮轴与驱动旋转体之间的第一控制旋转体及第二控制旋转体，并且具备第一转矩施加单元及第二转矩施加单元和组装角改变机构；该第一转矩施加单元及第二转矩施加单元对上述第一控制旋转体及第二控制旋转体分别施加相对于上述驱动旋转体的相对转动转矩；该组装角改变机构与上述第一控制旋转体或第二控制旋转体相对于上述驱动旋转体的相对转动相应地改变上述凸轮轴与驱动旋转体的组装角；其特征在于：上述组装角改变机构具有偏心圆凸轮、大致圆筒形的第一连杆、大致圆筒形的第二连杆、大致径向导向机构、相对位移力施加单元，该偏心圆凸轮与凸轮轴一体化；该大致圆筒形的第一连杆由上述偏心圆凸轮按能够绕该偏心圆凸轮的凸轮中心进行偏心转动的方式支承；该大致圆筒形的第二连杆由上述第一连杆按能够绕该第一连杆的第一中心轴进行偏心转动的方式支承，而且由上述第一控制旋转体按能够绕从凸轮轴中心轴偏心了的第二中心轴转动的方式支承；该大致径向导向机构按能够在上述各旋转体的大致径向进行相对位移的方式保持上述第一连杆或第二连杆中的任一方；该相对位移力施加单元与上述大致径向导向机构协同动作，对由上述大致径向导向机构保持的上述第一连杆或第二连杆中的任一方施加上述大致径向的相对位移力。