[发明专利]车辆用停车锁止装置

摘要

提供降低了制造成本的车辆用停车锁止装置。具有凸轮引导装置(78)，所述凸轮引导装置(78)包括：圆筒状的凸轮导引器(94)，所述凸轮导引器(94)以不能在垂直于轴心(O3)的方向上移动的方式嵌入到圆筒面状的第一接受面(92)中；半圆筒状的套筒(100)，所述套筒(100)在从停车锁止杆(44)的相反侧的位置被与第一接受面(92)邻接的第二接受面(96)接受并且通过凸轮导引器(94)限制了向停车锁止杆44侧的移动的状态下在轴心(O3)方向上与凸轮导引器(94)邻接设置，所述套筒(100)具有伴随着停车杆(74)向顶端部侧突出而将停车凸轮(76)向停车锁止杆(44)侧引导的锥状引导凹面(98)；以及限制板(104)，所述限制板(104)被固定在壳体(12b)的开口部，并通过与套筒(100)的端部配合来限制该套筒(100)绕轴心(O3)的旋转和向轴心(O3)方向的移动。

主权项

一种车辆用停车锁止装置，其特征在于，包括：停车杆，所述停车杆的基端部与锁止板可转动地连结，所述停车杆伴随着所述锁止板向停车位置的转动而向所述停车杆的顶端部侧突出；锥状的停车凸轮，所述停车凸轮被设置在所述停车杆的顶端部；以及凸轮引导装置，所述凸轮引导装置伴随着所述停车杆向所述停车杆的顶端部侧突出而引导与所述停车杆一起移动的所述停车凸轮，并通过所述停车凸轮使可转动地设置于变速器壳体的停车锁止杆向与和变速器输出部件一起旋转的停车锁止齿轮啮合的位置移动，所述停车杆从所述变速器壳体内向所述变速器壳体的开口部侧突出，所述凸轮引导装置包括：圆筒状的第一引导部件，所述第一引导部件具有引导所述停车凸轮的内周引导面，并且以不能在垂直于第一接受面的轴心的方向上移动的方式嵌入到在所述变速器壳体内形成为圆筒面状的第一接受面中；半圆筒状的第二引导部件，所述第二引导部件在从与所述停车锁止杆相反侧的位置被第二接受面接受并且通过所述第一引导部件限制了所述第二引导部件向所述停车锁止杆侧的移动的状态下与所述第一引导部件连续设置，所述第二引导部件具有锥状引导凹面，所述锥状引导凹面伴随着所述停车杆向所述停车杆的顶端部侧突出而将所述停车凸轮向所述停车锁止杆侧引导，所述第二接受面在所述变速器壳体内在所述第一接受面的轴心方向上与所述第一接受面邻接形成；以及固定部件，所述固定部件被固定于所述变速器壳体的开口部，并通过与所述第二引导部件的端部配合来限制所述第二引导部件绕轴心的旋转以及向所述变速器壳体的开口部侧的移动。