[发明专利]电动车的电力变换装置有效
| 申请号： | 200980162017.4 | 申请日： | 2009-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102577069A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 河野雅树;草野健一;山下良范;北中英俊;畠中启太 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02P27/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李今子 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电力变换装置，具备：具有开关元件(Gu～Gz)并对同步机(1)进行驱动的电力变换器(2)、开闭部(4)、电流检测部(3a～3c)、以及根据电流检测器(3a～3c)检测出的电流进行开关元件(Gu～Gz)的导通截止控制和针对开闭部(4)的开闭控制的控制部(6)，其中，控制部(6)具有：故障检测部(9)，检测开关元件(Gu～Gz)中的哪一个为短路故障，输出表示检测结果的信号；ON/OFF控制部(7)，使构成短路故障的第1相(例如，U相)以外的相(V相或者W相)的开关元件之一成为导通动作状态，并且输出用于打开开闭部(4)的信号；以及开闭控制部(8)，打开与第1相以及通过ON/OFF控制部(7)而开关元件之一成为导通动作状态的第2相(例如，W相)以外的第3相(例如，V相)连接的V相开闭部(4b)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电力 变换 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车的电力变换装置，其特征在于，具备：电力变换器，具有被进行导通截止控制的多个开关元件，将直流电压变换为任意频率的交流电压而对交流旋转机进行驱动；交流切断用的开闭部，连接于所述电力变换器与所述交流旋转机之间；电流检测部，检测在所述电力变换器与所述交流旋转机之间流过的电流；以及控制部，至少根据所述电流检测器检测出的电流，进行所述多个开关元件的导通截止控制和针对所述开闭部的开闭控制，所述控制部具有：故障检测部，根据所述电流检测器检测出的电流值，检测所述多个开关元件中的哪一个产生了短路故障或者仍保持导通动作状态，并输出表示检测结果的信号；ON/OFF控制部，根据来自所述故障检测部的信号以及所述电流值，使构成短路故障或者仍保持导通动作状态的第1相以外的相的开关元件之一成为导通动作状态，并且输出用于打开所述开闭部的信号；以及开闭控制部，根据来自所述ON/OFF控制部的信号，打开与除所述第1相以及通过所述ON/OFF控制部而开关元件之一成为导通动作状态的第2相以外的第3相连接的开闭部。
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