[发明专利]火花点火式内燃机有效
| 申请号： | 200980162246.6 | 申请日： | 2009-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102597464A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 小玉航平;秋久大辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D13/02;F02P5/145 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机，其具备：能够对机械压缩比进行变更的可变压缩比机构(A)、和能够对进气阀(7)的闭阀时刻进行控制的可变气门正时机构(B)。内燃机预热完成后的预定的标准状态下的实际压缩比和点火时刻分别作为基准实际压缩比和基准点火时刻而被预先储存。在内燃机温度较低或进气温度较低时，在内燃机高回转时使实际压缩比与基准实际压缩比相比被增大，在内燃机低回转时使点火时刻与基准点火时刻相比被提前。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃机 | ||
【主权项】：
一种火花点火式内燃机，具备：能够对机械压缩比进行变更的可变压缩比机构、和能够对进气阀的闭阀时刻进行控制的可变气门正时机构，其中，内燃机预热完成后的预定的标准状态下的实际压缩比和点火时刻分别作为与内燃机的运转状态相对应的基准实际压缩比和基准点火时刻而被预先储存，在代表内燃机温度的温度低于上述标准状态下的温度、或进气温度低于上述标准状态下的进气温度时，在内燃机高回转时使实际压缩比与上述基准实际压缩比相比而增大，在内燃机低回转时使点火时刻与上述基准点火时刻相比而提前。
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