[发明专利]用于具有混合电动传动系统的车辆上的PTO设备的控制系统有效
申请号: | 200980162913.0 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN102656040A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | J·比松茨 | 申请(专利权)人: | 万国卡车知识产权有限公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K25/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/30;B60W20/00;B60W30/188;E02F9/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张兰英;浦易文 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于混合电动车辆的动力输出系统包括内燃机(2)、混合电动机和发电机(3)、动力输出机构(4)、混合控制模块(17)以及配合机构(27)。混合电动机和发电机(3)联接于内燃机(2)。动力输出机构(4)联接于内燃机(2)以及混合电动机和发电机(3)。动力输出机构(4)接收来自内燃机(2)以及混合电动机和发电机(3)中至少一个的扭矩。混合控制模块(17)设置成与电子系统控制器(15)电连通。混合控制模块(17)产生用于控制内燃机(2)的输出信号。配合机构(27)设置成与电子系统控制器(15)电连通。在配合机构(27)的第一模式中,动力输出机构响应于由电子系统控制器(15)产生的输出信号而与内燃机(2)以及混合电动机和发电机(3)解除联接。 | ||
搜索关键词: | 用于 具有 混合 电动 传动系统 车辆 pto 设备 控制系统 | ||
【主权项】:
一种用于混合电动车辆的动力输出系统,包括:内燃机;混合电动机和发电机,所述混合电动机和发电机联接于所述内燃机;动力输出机构,所述动力输出机构机械地联接于所述内燃机以及所述混合电动机和发电机,且所述动力输出机构接收来自所述内燃机以及所述混合电动机和发电机中至少一个的扭矩;混合控制模块,所述混合控制模块设置成与电子系统控制器电连通,并且所述混合控制模块设置成产生用于控制所述内燃机的输出信号;以及配合机构,所述配合机构设置成与所述电子系统控制器电连通,所述配合机构具有第一模式和第二模式,其中当所述配合机构处于所述第一模式时,所述动力输出机构响应于由所述电子系统控制器产生的输出信号而从所述内燃机以及所述混合电动机和发电机解除联接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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