[发明专利]车辆用差动装置有效
| 申请号： | 200980163060.2 | 申请日： | 2009-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN102667254A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 岩佐知厚;岛根义亲;今福瑞树;碓井裕一;大泽英也;高桥洋平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 徐健;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够对驱动轴轴承部进行高效润滑的车辆用差动装置。相对于轴承（22）在差速器箱（26）的相反侧具有贮油构件（46），所述贮油构件（46）具有供驱动轴（36l）插入的插通孔（46h），该插通孔（46h）的至少一部分形成为该插通孔（46h）与驱动轴（36l）的间隙比该驱动轴（36l）的旋转轴心（C）的铅垂下方的该插通孔（46h）与驱动轴（36l）的间隙大，因此能够通过贮油构件（46）抑制向驱动轴（36l）的下侧供给的油被过量地吸入轴承（22），能够通过该贮油构件（46）的引导来向驱动轴（36l）与差速器箱（26）的贯通孔（44l）之间供给足够的油。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 差动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用差动装置，具有经由轴承以能够旋转的方式支承于壳体的差速器箱和插入该差速器箱的驱动轴，其特征在于，相对于所述轴承在所述差速器箱的相反侧具有贮油构件，所述贮油构件具有供所述驱动轴插入的插通孔，该插通孔的至少一部分形成为该部分的插通孔与所述驱动轴的间隙比该驱动轴的旋转轴的铅垂下方的插通孔与所述驱动轴的间隙宽。
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