[发明专利]能折叠收缩的微型电动车无效
| 申请号： | 201010000015.X | 申请日： | 2010-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102050182A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 刘岗 | 申请（专利权）人： | 刘岗 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100080 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 能折叠收缩的微型电动车，包括，车架构件具有空腔，空腔之内具有电池；在折叠收缩状态下，方向舵、车体转向轴立柱、踏板能紧密折叠收缩结合在一起，且枢轴方向一致，形成“一”字形；电动机基本上位于车体转向轴立柱的枢轴线上或者延长线上，其中，电动机可以位于车体转向轴立柱的尾端，或者，电动机基本上位于踏板的枢轴线上或者延长线上，其中，电动机可以位于踏板的尾端。本车可以采用轮毂电动机及其车轮。从而极大的减小了车体体积和重量。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠 收缩 微型 电动车 | ||
【主权项】：
能折叠收缩的微型电动车，包括，车体转向轴立柱、踏板、方向控制舵、电池、电路以及控制器、刹车装置、电动机、轮轴组件、肘轴关节轴动组件，车体转向轴立柱尾端具有轮轴组件安装位以及轮轴组件1，踏板尾端具有轮轴组件安装位以及轮轴组件2，在使用状态下，方向舵基本上位于车体转向轴立柱顶部，踏板可以基本上横向于地面，其特征包括：车架构件具有空腔，空腔之内具有电池；折叠收缩状态下，车体转向轴立柱与踏板紧密折叠收缩结合在一起，且枢轴方向一致，形成“一”字形；在展开使用状态下，车体转向轴立柱与踏板可以形成近似子母L形；电动机基本上位于车体转向轴立柱的枢轴线上或者延长线上，其中，电动机可以位于车体转向轴立柱的尾端。
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