[发明专利]摩托轿车有效
| 申请号： | 201010000078.5 | 申请日： | 2010-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN101941490A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 翟树力 | 申请（专利权）人： | 翟树力 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02;B62H1/12;B62L3/04;B62J27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托轿车，包括车架、设置于车架前后端的方向轮和动力轮、前置的保险杠及马达机构，上述车架的中部两侧分别设有支撑臂和设置于其端部的辅助轮，支撑轮连接转向装置，转向装置上连接有同步转向机构，两辅助轮连接一个平衡装置，车架的两侧安装有气压导流板，车架上安装有车篷。本发明比以往摩托车更稳定，载重增大，比三轮车及小型汽车更为节能，克服了传统摩托车没有驾驶室、低速行驶不稳定等缺点，车身前方保险杠采用液压缓冲技术，安全适用，车上设有紧急制动刹车装置，刹车更为灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 轿车 | ||
【主权项】：
一种摩托轿车，包括车架、设置于车架前后端的方向轮和动力轮、前置的保险杠及马达机构，其特征在于在上述车架的中部两侧分别设有支撑臂和设置于其端部的辅助轮，支撑轮连接转向装置，转向装置上连接有同步转向机构，两辅助轮连接一个平衡装置，驾驶座的俩侧分别设有控制柄，控制柄连接平衡装置，上述的动力轮、辅助轮、方向轮的连接车架部位均设有减震机构，车架的两侧拖摆支撑臂安装有气压导流板，车架上安装有车篷。
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