[发明专利]一种客车用铰接棚无效
申请号: | 201010001301.8 | 申请日: | 2010-01-04 |
公开(公告)号: | CN101934692A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 郝庆军 | 申请(专利权)人: | 伊卡露斯(苏州)车辆系统有限公司 |
主分类号: | B60D5/00 | 分类号: | B60D5/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 陈英 |
地址: | 215212 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一客车用铰接棚,其中龙门框包括闭合框架,在下横框中心通过关节轴承连接的吊架连接铰接中心,在龙门框的前后两侧分别对称地连接一可伸缩的铰接棚;等角机构中的滑道与梁龙门框内侧的两边框上方固联,两个滑车设于滑道梁上,滑车铰接拉杆一端,拉杆另一端通过固定座连接前后车厢;可伸缩的铰接棚包括相互连接成一体的外棚、顶棚、底棚和角棚;外棚和底棚与龙门框对应固联;顶棚置于外棚的上部棚壁的下方,与外棚侧壁固联;角棚与外棚的侧壁固联;各棚壁至少部分折叠接缝上设有刚性材料制夹紧型材;线束架设置在外棚和顶棚形成的空间中,通过安装板固定在前后车厢上。本铰接棚支撑强度高、密闭性好,转弯时变形均匀且安全可靠地使管线穿过。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 铰接 | ||
【主权项】:
一种客车用铰接棚,其特征在于,包括:龙门框和可伸缩的铰接棚;所述龙门框包括一龙门框体、一底连接梁、一吊架、边框和支撑脚轮,所述龙门框体为一包括相互连接成一体的上部框架杆和左右框架杆,构成“门”字形状且下底部开口的框架,所述边框固定在所述龙门框内侧的所述左右框架杆上,在所述龙门框的两侧设有所述支撑脚轮;所述底连接梁的两端与所述龙门框下底部开口的两端固联,形成一闭合的框架;在该底连接梁的中心点上通过关节轴承连接所述吊架,在所述龙门框的前后两侧分别对称地连接一所述可伸缩的铰接棚;每个所述可伸缩的铰接棚包括相互连接成一体的外棚、顶棚、底棚和角棚;所述外棚包括上部棚壁和左右两侧棚壁,其构成横截面与所述龙门框相匹配,也为“门”字形的罩体;所述底棚为一与外棚底部敞口大小、形状相匹配的棚壁,其左右两侧边缘与所述外棚的两个下部底边缘固联;所述顶棚设置在该外棚的上部棚壁的下方,该顶棚的左右两个侧边缘与所述外棚的左右两侧壁固联;所述角棚为两个,每个角棚包括固为一体的上部棚壁和在其左侧或右侧向下延伸设置的侧棚壁,其中的上部棚壁与所述外棚的所述侧壁固联;各个所述棚壁均为在该铰接棚的前后方向上可伸缩的风琴伸缩式结构;在所述棚壁的风琴伸缩式结构至少部分折叠接缝上夹设有U型夹口的刚性材料制夹紧型材;所述外棚与所述龙门框体对应固联,所述角棚与所述边框对应固联,所述底棚与所述底连接梁对应固联,所述顶棚与所述等角机构中的所述滑道梁对应固联。
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