[发明专利]行程式空气动力能源发电设备无效
申请号: | 201010005110.9 | 申请日: | 2010-01-18 |
公开(公告)号: | CN102128135A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 许开鴻 | 申请(专利权)人: | 许开鴻 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D3/00;F03D3/06;H02K21/12;H02J7/00;H02M5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650041 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 公开一种行程式空气动力能源发电设备,其技术方案是,由空气动力涡轮机、涡轮机转动主轴、变速器、变速器传动轴、连接套、发电机、金属壳组成,所述涡轮机,与涡轮机转动主轴前端连接,涡轮机转动主轴后端与变速器连接,变速器传动轴末端与发电机连接;发电机产生的交流电源输送到整流器整流成直流电源,分配到直流电负载、或由蓄电池组储存、或由逆变器逆变成交流电供交流电负载,停发电时,需要用电,可从蓄电池组调出供应。其优点:结构简单、体积小、生产周期短、易于制造、投资少、见效快、易于操作、不受自然风源限制、是利用空气动力发电,为车、船、轻小型航空器等途中及时提供电力能源,其清洁节能、用途广泛,易于普及。 | ||
搜索关键词: | 行程 空气 动力 能源 发电 设备 | ||
【主权项】:
一种行程式空气动力能源发电设备,其包括空气动力涡轮机(1)、空气动力涡轮机转动主轴(7)、变速器(9)、变速器传动轴(11)、连接套(12)、发电机(14)、金属壳(29)组成,其特征在于还包括:所述行程式空气动力能源发电设备,其特征在于、採用特殊的方法、利用独特的多种空气动力能源来进行发电;所述特殊的方法:是由特殊的空气动力涡轮机(1)、空气动力涡轮机转动主轴(7)、变速器(9)、变速器传动轴(11)、连接套(12)、发电机(14)、金属壳(29)组成的行程式空气动力能源发电设备;所述的应用独特的多种空气动力能源,其特征在于,其空气动力能源:一、利用多种大小不同的空气动力、利用来自四面八方风向不同的自然风源、利用任何一种风力发电时、並不受风源方向的限制和影响,二、还利用由车、船、轻小型航空器等在空气中行程疾驶的物体作为载体,载着本发明在空气中行程疾驶时,与空气相互作用所形成的空气动力(即称阻力风)来发电,以上这些风力,就是独特的多种空气动力能源,利用它们来推转本发明的空气动力涡轮机(1),再带动发电机(14)转动发电;本发明所述特征还包括,当其在载体上与载体在空气中行程疾驶时,其特征在于,能自动利用所形成的空气动力(阻力风)进行发电工作,並及时为在途中的载体提供电力能源;本发明所述特征还包括,当载体停止行驶时,空气动力能源(阻力风)立即消失,若载体停行地有自然风源,或选择停留在有自然风源的地方时,本发明仍可利用自然风源继续维持发电,其特征还在于,不受来自任何风源风向的限制和影响,只会因风力大小而使发电功率有所变化;本发明所述特征还包括,若以轻小型航空飞行器为载体、利用其在空气中行程时与空气相互作用形成的空气动力(阻力风)发电、为载体及时提供电力能源时,其特征在于,本发明的发电设备上均特别装有防电磁波隔离屏蔽罩,以防止对飞行器仪表、仪器、雷达、及无线电波正常工作的干扰,同时还装有高空空气密度稠密层的稀薄层自动报警系统,让驾驶员接到报警信号后立及降低飞行高度,回到低空空气稠密区里飞行,以保证空气动力能源的正常提供。
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