[发明专利]轨道板打磨系统振动高差逆向补偿方法有效
| 申请号： | 201010031309.9 | 申请日： | 2010-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN101767313A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 郭容昱;李华良;侯继伟;王召祜;韩寓 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B24B49/12 | 分类号： | B24B49/12 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 崔立增 |
| 地址： | 天津市河北区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明所涉及的轨道板打磨系统振动高差逆向补偿方法的步骤包括：打磨量计算、打磨次数计算、均量打磨。利用激光测量系统测出毛坯轨道板每个承轨槽槽面高度，与承轨槽槽面设计高度进行比较，计算并每个承轨槽的打磨量。最大打磨量ΔM除以最小打磨量ΔZ得到打磨次数N。以ΔZ为每次打磨幅度，从毛坯轨道板表面自上至下均量打磨，不同承轨槽槽面高度不同，不同承轨槽的打磨量就不等。每次打磨后的轨道板承轨槽槽面高度比上一次打磨后的轨道板承轨槽槽面高度下降ΔZ，最后的第N次打磨的振动幅度趋于一致，打磨后平面高度差在0.3mm内，以最少的打磨次数获得最佳的打磨效果，为高速铁路采用高精度承轨槽平面的无砟轨道板提供了优异的打磨方法，具有很高的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 打磨 系统 振动 高差 逆向 补偿 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道板打磨系统振动高差逆向补偿方法，其特征在于，步骤包括：打磨量计算，利用激光测量系统测出毛坯轨道板每个承轨槽槽面高度，并与承轨槽槽面设计高度进行比较，得出每个承轨槽的打磨量；打磨次数计算，最大打磨量(ΔM)除以最小打磨量(ΔZ)的结果向上取整数，得到打磨次数(N)；均量打磨，以最小打磨量(ΔZ)为每次打磨幅度，从毛坯轨道板承轨槽槽面自上至下均量打磨，按照计算的打磨次数(N)完成打磨。
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