[发明专利]电磁离合式增扭矩启动同轴自动变速机无效

专利信息
申请号: 201010034304.1 申请日: 2010-01-18
公开(公告)号: CN101776122A 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 白龙吉
主分类号: F16D27/01 分类号: F16D27/01
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 100026北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种由电动机拖动,通过配电柜控制,利用齿轮变速及利用齿轮的杠杆作用实现变速及低速时增大扭矩的自动变速机。本发明由变速装置、变速控制装置、变速锁紧装置、变速联动装置、恢复同轴传动装置组成;所述变速装置使用过桥齿轮及内齿套实现变速传动;所述变速控制装置通过机体外电气控制部分可以自动控制电磁铁带动拨轴,联动支撑圈做圆周运动,带动离合销轴,在触动盘面或凹槽间做往复运动以便完成本发明变速传动和同轴传动的转换。本发明输入轴与输出轴重合、结构紧凑,并且可以大大降低电动机的功率配置,节约电能。
搜索关键词: 电磁 离合 扭矩 启动 同轴 自动 变速
【主权项】:
一种电磁离合式增扭矩启动同轴自动变速机,由变速装置、变速控制装置、变速锁紧装置、变速联动装置、恢复同轴传动装置组成,其特征在于:由固定法兰(1)、壳体(24)、输出端盖(23)组成自动变速机的外壳,所述固定法兰(1)与电动机连接;所述变速装置,其特征在于,电动机轴穿过固定法兰(1)装配输入离合齿(8),过桥轮架上装配有过桥齿轮(10),所述过桥齿轮(10)每两个为一组互相啮合,每组过桥齿轮(10)之间互相独立;每组过桥齿轮(10)中的其中一个与输入离合齿(8)啮合,另一个与内齿套(12)啮合;所述变速控制装置,其特征在于,固定法兰(1)与输出端盖(23)间,装置拨轴(17),拨轴加装拨轴联板(18),用联板销轴(19)连接支撑圈(5),支撑圈(5)上装置离合销轴(6),离合销轴(6)的触头定位于触动盘(13)的盘面或凹点内,机体外电气控制部分可以自动控制电磁铁带动拨轴(17),联动支撑圈(5)做圆周运动,带动离合销轴(6),在触动盘面或凹槽间做往复运动;所述变速锁紧装置,其特征在于,过桥齿轮架(10)总成装配棘轮(11),固定法兰(1)电机侧通过棘爪销轴(2)及卡簧(25)装配棘爪(3),棘爪(3)由支撑圈销轴(7)与支撑圈(5)配合联动;所述变速联动装置,其特征在于,内齿套(12)与输出离合齿(15)用螺栓紧固配合,输出离合齿(15)与输出轴(16)为滑动配合;所述恢复同轴传动装置,其特征在于,触动盘(13)与拨叉传动环(14)用导向螺栓(20)紧固配合,为内齿套留有自由转动空间,导向螺栓(20)装配压缩弹簧(21)及导向套(22),导向套(22)以输出端盖(23)为支撑面,为压缩弹簧(21)发力提供定支点,沿导向螺杆位移变速联动装置,使输入离合齿(8)与输出离合齿(15)的结合齿间啮合,同时输出离合齿(15)带动输出轴(16)。
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