[发明专利]自控阻尼可收获脉冲液压能的无簧避震器

摘要

本发明涉及一种避震器，特别有关自控阻尼可收获脉冲液压能的无簧避震器；其技术特征为阀体锥度腔的设定，突破了弹簧避震器、液压避震器以及空气弹簧避震器它们的阻尼都是以累加形式造成行程长适应范围局限的弊端，本发明达到阻尼自控倍增形式适时变换克制对应承载状况、任意路况的瞬间脉冲压力对车体产生的震动和颠簸、震波缓和适应范围广；本发明节约了笨重的金属弹簧或改善了传统液压避震器，在简单的构造中已兼容了液压和气压互动功能，行程短、构造简单、体积小、重量轻，最小压力与最大压力差可以达到十倍以上，吸震缓冲效果好；适合各种小型车辆、客车，特别适合液压车辆使用、还可以收获液压差作为辅助动力能源。

主权项

一种自控阻尼可收获脉冲液压能的无簧避震器其特征是：当柱塞杆(6)下压时、油缸变量腔(15)里的液压油在活塞(14)的作用下升压、油缸空气腔(13)延伸、升压的油经柱塞杆下腔(20)过柱塞杆下腔进出孔(10)、阀体平衡腔(11)或阀体锥度腔(12)、柱塞杆上腔进出孔(8)、柱塞杆上腔(7)、液压能收获孔(2)、液压能收获管过度沟(3)、液压能收获管(4)与恒压蓄能器相连，柱塞杆(6)的上端由内六角封顶或连接螺牙(1)封堵并固定了避震器组连杆(5)，柱塞杆(6)的中部设有上下腔阻隔墙(9)，避震器油缸的下面设有带孔隔离墙(17)和底部内六角封底或连接螺牙(19)组成高压腔(18)、高压通油孔(16)是在压力达到避震器设定压力时才有油的进出，变量阀墙体(21)与避震器油缸连成一体、它们组合在使用中产生的正常震频震幅示意(22)、刹车震幅示意(23)。