[发明专利]一种双电机转速与转矩耦合驱动总成无效
| 申请号： | 201010100653.9 | 申请日： | 2010-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN102133854A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李军求;王志福;武小花;董玉刚 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/28;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种采用双电机转速与转矩耦合驱动方式的双动力耦合驱动总成，其可以实现传动系统大范围无动力中断变扭和无级变速。本发明采用定轴齿轮和行星齿轮作为辅助电机和主驱动电机的转速与转矩耦合装置。辅助电机5和主驱动电机9布置在动力耦合装置的同侧，轴平行布置，主驱动电机9和辅助电机5输出的动力经耦合装置耦合后输入动力给驱动轮18，驱动车辆行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 转速 转矩 耦合 驱动 总成 | ||
【主权项】：
双电机转速与转矩耦合驱动总成，由锁止器1、齿轮2、离合器3、齿轮4、辅助电机5、辅助电机控制器6、储能装置7、主驱动电机控制器8、主驱动电机9、离合器10、齿轮11、锁止器12、太阳轮13、齿圈外齿14、齿圈内齿15、行星轮16、行星架17、驱动轮18组成。辅助电机5和主驱动电机9布置在动力耦合装置的同侧，轴平行布置，主驱动电机9和辅助电机5输出的动力经耦合装置耦合后输入动力给驱动轮18，驱动车辆行驶。
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